Autos stehen die meiste Zeit herum und auch deren Tanks, bzw. Batterien werden bei den einzelnen Fahrten nur in seltenen Fällen vollständig leer gefahren.
Beim «Vehicle to Grid» (V2G) wird die Batterie des ans Netz angeschlossenen Emobils nicht für dessen Fortbewegung, sondern als Energiequelle für das Haus oder als sogenannte Vorhalteleistung genutzt.
Bei letzterem werden vom Energieversorger (EVU) viel Batterien virtuell zu einem Schwarm zusammengeschaltet. Diese geballte Energie kann dann vom Netzbetreiber bei Verbraucherspitzen kurzfristig abgerufen werden, um die Netzstabilität als Ganzes zu gewährleisten.
Vorhalteleistungen werden von den Netzbetreibern sehr gut vergütet, z.B. indem dieser im Gegenzug die Batterien gratis auflädt und so das Elektromobil quasi zum Nulltarif betrieben werden kann!